Su queste pagine abbiamo parlato in più occasioni della transizione verso mezzi di trasporto elettrici. La mobilità elettrica è la grande sfida del momento e rappresenta una […]
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Su queste pagine abbiamo parlato in più occasioni della transizione verso mezzi di trasporto elettrici.
La mobilità elettrica è la grande sfida del momento e rappresenta una componente basilare negli obiettivi di sostenibilità che ci attendono negli anni a venire, anche se, ancora, rappresentano una piccola parte dei veicoli venduti. Con la loro capacità di eliminare le emissioni di carburante e ridurre l’inquinamento atmosferico, passare a un veicolo elettrico ha numerosi vantaggi per il pianeta. Mentre i vantaggi dei veicoli elettrici sono ben documentati, ci sono ancora molte persone riluttanti ad acquistare un veicolo elettrico a causa di preoccupazioni logistiche come i costi e una percepita mancanza di punti di ricarica per auto elettriche.
L’Agenzia Europea per l’Ambiente (EEA) ha pubblicato di recente un nuovo rapporto sul meccanismo di relazioni sui trasporti e sull’ambiente (TERM). La principale conclusione è che, per quanto riguarda i cambiamenti climatici e la qualità dell’aria, le auto elettriche sono chiaramente preferibili alle auto a benzina o diesel. In contrasto con alcuni dubbi e incertezze espressi dall’opinione pubblica circa i benefici ambientali delle auto elettriche, la scienza è sempre più chiara in tal senso. Persino con il mix energetico attualmente in uso in Europa, che include ancora una notevole quantità di energia elettrica prodotta dal carbone, esistono evidenti vantaggi – vantaggi che sono destinati ad aumentare ulteriormente, mano a mano che l’Europa utilizzerà sempre di più in futuro le energie rinnovabili.
Semplicemente, i motori elettrici sono più efficienti dei motori a combustione, quindi una parte maggiore dell’energia caricata nella batteria viene utilizzata per far procedere l’auto. Soprattutto quando si guida in città, i veicoli elettrici sprecano meno energia. Inoltre, non producono emissioni di inquinanti atmosferici come ossidi di azoto e particolato. C’è comunque il particolato derivante dai freni e dall’usura delle gomme, ma nel complesso ne viene prodotto meno di quanto ne producano le auto a benzina o diesel. I veicoli elettrici possono anche ridurre l’inquinamento acustico; specialmente a velocità inferiori sono meno rumorosi rispetto alle auto convenzionali.
Oltre all’aspetto della diffusione dei punti di ricarica, assume un rilievo di particolare importanza la questione delle batterie. Per questo segnaliamo il consueto rapporto annuale della Fondazione Volta, un’organizzazione no-profit fondata nel 2019 con la missione di servire la comunità globale dei professionisti della batteria. Oggi, Volta Foundation è la più grande comunità al mondo di tecnologi di batterie, ricercatori, produttori, investitori, responsabili politici, istituti di ricerca e persino giornalisti e il pubblico in generale.
Il rapporto sulle batterie riassume gli sviluppi più significativi nel settore delle batterie. Questo rapporto mira a fornire una panoramica completa e accessibile delle ultime ricerche sulle batterie, delle politiche e del panorama industriale.
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https://volta.foundation/battery-report
Established in 2019, Volta Foundation is the world’s largest network of battery professionals. As a global not-for-profit association of more than 50,000+ battery professionals and 160+ member companies, Volta Foundation produces publications, networking opportunities, and industry resources to foster collaboration, innovation and advocacy within the battery industry.